刘飞,男,上海工程技术大学机械与汽车工程学院汽车工程系教授。2014年7月博士毕业于北京理工大学机械与车辆学院车辆工程专业; 2015年7月赴加拿大University of Waterloo机械工程学院访学;2016年12月进入北京理工大学机械工程博士后科研流动站从事博士后研究工作;2022年9月于同济大学汽车学院开展国内访学工作。
研究方向:智能电动车辆系统动力学与控制,电动汽车整车集成热管理
[1] 智能车辆底盘关键系统部件开发及测试(校企技术开发项目)
[2] 自动驾驶电动车辆一体化底盘协同控制技术开发(校企技术开发项目)
[3] 电动汽车用高性能集成化动力系统开发(校企技术开发项目)
[4] 高速自动驾驶电动汽车自动紧急制动控制系统开发(校企技术开发项目)
[5] 分布式轮毂电机驱动车辆纵-横向动力学集成建模研究(纵向科研项目)
[6] 汽车平顺性与操纵稳定性的集成研究与仿真实现(纵向科研项目)
[7] 基于多属性信息模型的车辆综合传动系统动力学仿真(纵向科研项目)
[8] 车用高集成度传动装置动力学实时交互仿真技术研究(纵向科研项目)
近几年共承担各类科研项目20余项,其中主持省部级项目3项、市级项目2项、作为主研人完成国家自然科学基金面上项目1项、国 防基础预研基金项目1项,发表论文40余篇、申请专利10余项。
部分学术论文:
[1] Coordinated strategy for path tracking and dynamic stability considering extreme obstacle avoidance in distributed drive electric vehicles(SCI检索)
[2] Dynamic Obstacle Avoidance Strategy for Autonomous Vehicles Based on LSTM Model Trajectory Prediction under Urban Roads(SCI检索)
[3] Research on Robust Model Predictive Control Based on Neural Network Optimization for Trajectory Tracking of High-Speed Autonomous Vehicles(SCI检索)
[4] Obstacle Avoidance Path Planning Strategy for Autonomous Vehicles Based on Genetic Algorithm(SCI检索)
[5] Optimization design of liquid-cooled battery thermal management system based on wavy tube (SCI检索)
[6] Energy-Efficient Speed Planning forAutonomous Driving in Dynamic TrafficScenarios(SCI检索)
[7]Longitudinal and lateral stability control for autonomous vehicles in curved road scenarios with road undulation(SCI检索)
[8] 适用于路径跟踪控制的自适应模型预测研究[J].传感器与微系统.(CSCD核心)
[9] Trajectory Planning FrameworkCombining Replanning and HierarchicalPlanning(SCI检索)
[10] Hierarchical collision-free trajectory planning for autonomous vehicles based on improved artificial potential field method(SCI检索)
[11] Research on path planning of autonomous vehicle based on RRT algorithm of Q-learning and obstacle distribution(SCI检索)
[12] Research on stability of high-speed autonomous vehicles based on linear time-varying model predictive control(SCI检索)
[13] Research on integrated thermal management system for electric vehicle(SCI检索)
[14] Optimization of automotive battery pack casing based on equilibrium response surface model and multi-objective particle swarm algorithm (SCI检索)
[15] Optimization design and numerical study on liquid cooling structure for cylindrical lithium-ion battery pack(SCI检索)
[16] Research on electric vehicle thermal management system with coupled temperature regulation between crew cabin and power battery pack(SCI检索)
[17] Mechanical properties and thermal runaway study of automotive lithium ion power batteries(SCI检索)
[18] Research on temperature control performance of battery thermal management system composited with multi-channel parallel liquid cooling and air cooling(SCI检索)
[19]A Pragmatic System to Support Virtual Assembly for Military Armored VehicleIntegrated Transmission System in the Virtual Environment (SCI检索)
[20] MODELING FOR MULTI-ATTRIBUTE PARTS OF VEHICLE INTEGRATED TRANSMISSION FOR THE DYNAMICS MODELING (SCI检索)
上海工程技术大学是一所工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制普通高等学校。我校现有机械工程学院、电子电气工程学院、管理学院、化学化工学院、材料工程学院、汽车工程学院、艺术设计学院、航空运输学院、服装学院、基础教学学院、社会科学教学部、体育教学部等15个院、部;上海市汽车工程实训中心、计算中心、工程实训中心、艺术设计展示中心、服装设计展示中心5个设备先进的教学实训基地;能源与环境工程研究所、激光工业技术研究所、经济研究所、化工研究所、劳动关系研究中心5个科研机构。学校坚持依托产业办学,产学研紧密结合,主动为上海经济建设发展服务的办学方向,致力于培养具有创新精神和实践能力的高素质、综合型人才,形成了具有发展潜力的办学特色。
经过二十五年不懈努力,学校的科研、教学成果显著,办学规模逐步扩大,办学水平不断提高,教学质量稳步上升。我校的载用工具运用工程学科、服装设计与工程学科、公共艺术学科是上海市第四期重点培育学科,我校的学科建设力度不断加大,办学层次不断提高。
随着学校整体实力不断加强,与国外高等院校的交流日益发展,我校开展了与澳大利亚、日本、德国、加拿大等著名大学进行学者互访、学术交流和合作教育等活动。先后与法国、美国、韩国等著名大学开展合作办学,现有中法合作服装设计与工程专业、中美合作机械设计制造及其自动化(汽车工程)专业、中美合作交通运输(汽车运用技术)专业、中韩合作艺术设计(多媒体设计)专业。
根据市委、市府统一部署,学校将整体迁入松江大学园区,2003级学生全部进入松江大学园区。
目前学校正面临新的发展机遇,全校教职工必将在市委、市政府的领导下和社会各界的关心支持下,团结一致、振奋精神、开拓进取、乘胜前进,为把上海工程技术大学建设成为一所具有时代特色、多学科的现代化大学而不懈努力!