导师风采
刘飞
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个人信息

Personal Information

  • 教授
  • 性别: 男
  • 学位:博士研究生

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:机械与汽车工程学院
  • 所属专业: 机械工程  、 机械
  • 邮箱 : liufei2007186@163.com
  • 工作电话 : 021-67791430

个人简介

Personal Profile

刘飞,男,上海工程技术大学机械与汽车工程学院汽车工程系教授。20147月博士毕业于北京理工大学机械与车辆学院车辆工程专业; 20157加拿大University of Waterloo机械工程学院访学;201612月进入北京理工大学机械工程博士后科研流动站从事博士后研究工作;20229月于同济大学汽车学院开展国内访学工作。   

研究方向:智能电动车辆系统动力学与控制,电动汽车整车集成热管理                       

  • 招生方向Research Directions
车辆工程,新能源及智能汽车
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
科研项目

[1] 智能车辆底盘关键系统部件开发及测试(校企技术开发项目)

[2] 自动驾驶电动车辆一体化底盘协同控制技术开发(校企技术开发项目)

[3] 电动汽车用高性能集成化动力系统开发(校企技术开发项目)

[4] 高速自动驾驶电动汽车自动紧急制动控制系统开发(校企技术开发项目)

[5] 分布式轮毂电机驱动车辆纵-横向动力学集成建模研究(纵向科研项目)

[6] 汽车平顺性与操纵稳定性的集成研究与仿真实现(纵向科研项目)

[7] 基于多属性信息模型的车辆综合传动系统动力学仿真(纵向科研项目)

[8] 车用高集成度传动装置动力学实时交互仿真技术研究(纵向科研项目)


研究成果

近几年共承担各类科研项目20余项,其中主持省部级项目3项、市级项目2项、作为主研人完成国家自然科学基金面上项目1项、国  防基础预研基金项目1项,发表论文40余篇、申请专利10余项。

部分学术论文:

     [1]  Coordinated strategy for path tracking and dynamic stability  considering extreme obstacle avoidance in distributed drive electric  vehicles(SCI检索)

 [2] Dynamic Obstacle Avoidance Strategy for Autonomous Vehicles Based on LSTM Model Trajectory Prediction under Urban Roads(SCI检索)

 [3]  Research on Robust Model Predictive Control Based on Neural Network  Optimization for Trajectory Tracking of High-Speed Autonomous Vehicles(SCI检索)

 [4] Obstacle Avoidance Path Planning Strategy for Autonomous Vehicles Based on Genetic Algorithm(SCI检索)

 [5] Optimization design of liquid-cooled battery thermal management system based on wavy tube (SCI检索)

 [6] Energy-Efficient Speed Planning forAutonomous Driving in Dynamic TrafficScenarios(SCI检索)

 [7]Longitudinal and lateral stability control for autonomous vehicles in curved road scenarios with road undulation(SCI检索)

 [8] 适用于路径跟踪控制的自适应模型预测研究[J].传感器与微系统.(CSCD核心)

 [9] Trajectory Planning FrameworkCombining Replanning and HierarchicalPlanning(SCI检索)

 [10] Hierarchical collision-free trajectory planning for autonomous vehicles based on improved artificial potential field method(SCI检索)

 [11] Research on path planning of autonomous vehicle based on RRT algorithm of Q-learning and obstacle distribution(SCI检索)

[12] Research on stability of high-speed autonomous vehicles based on linear time-varying model predictive control(SCI检索)

[13] Research on integrated thermal management system for electric vehicle(SCI检索)

[14]  Optimization of automotive battery pack casing based on equilibrium  response surface model and multi-objective particle swarm algorithm (SCI检索)

[15] Optimization design and numerical study on liquid cooling structure for cylindrical lithium-ion battery pack(SCI检索)

[16]  Research on electric vehicle thermal management system with coupled  temperature regulation between crew cabin and power battery pack(SCI检索)

[17] Mechanical properties and thermal runaway study of automotive lithium ion power batteries(SCI检索)

[18]  Research on temperature control performance of battery thermal  management system composited with multi-channel parallel liquid cooling  and air cooling(SCI检索)

[19]A Pragmatic System to Support Virtual Assembly for Military Armored VehicleIntegrated Transmission System in the Virtual Environment (SCI检索)

[20] MODELING FOR MULTI-ATTRIBUTE PARTS OF VEHICLE INTEGRATED TRANSMISSION FOR THE DYNAMICS MODELING (SCI检索)


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推免人数
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