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个人简介

Personal Profile

尧辉明（1980.2-），江西黎川人，毕业于同济大学车辆工程专业博士，兰州交通大学车辆工程专业学士和硕士，九三社员，副教授，硕士生导师，英国纽卡斯尔大学NewRail轨道交通研究中心高级访问学者，城市轨道交通应用技术研究所副所长，轨道交通安全检测服务中心信息部主任。2001年任兰州交通大学机车车辆工程系教师，期间作为重要参与研究人员获甘肃省科技进步奖二等奖2项，三等奖1项。2006年8月至今任上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆工程系教师,从事高校车辆工程专业教师工作二十余年。

主要从事轨道车辆轮轨接触系统损伤检测方法和算法及其损伤产生机理研究，包括轨道车辆车轮不圆损伤检测算法，钢轨波磨损伤检测算法，车轮不圆和钢轨波磨测量装置研发，钢轨波磨产生机理及控制方法等方向的研究工作。

主持负责上海市级及以上项目5项，主持横向课题10余项总经费300余万元，作为第二主研人研究国家“十三五”课题1项，获上海市科技进步三等奖，主编《城市轨道交通车辆制动系统》教材一本，专著《高速列车轮轨接触系统安全检测与监测技术》一本，主讲研究生课程《载运工具与运用工程》、本科生课程《轨道车辆制动技术》、《车辆系统动力学》等课程，作为主讲教师获2012年上海市精品课程及重点课程荣誉，全国多媒体大赛二等奖2项，以第一作者或通讯作者在《Measurement》、《Int. J. Heavy Vehicle Systems》、《Recent Patents on Mechanical Engineering》、《振动与冲击》、卓越领军期刊《铁道科学与工程学报》等学术期刊上发表学术论文40余篇，其中SCI检索5篇，EI检索10余篇，申报获批发明专利10余项，实用新型专利20余项。

设计研发了轨道交通短波波磨激光检测装置及产品、迭代研发了三代城市轨道便携式曲线钢轨打磨机等装置和系统，研究成果产品已经投入城市轨道交通维护保障部门和高速铁路行业实际应用，应用效果良好。

招生方向Research Directions

载运工具运用工程,载运工具故障诊断与控制,交通通信与智能信息处理

2. 机电结构优化与控制研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。整体布局设计。

科研项目

科研项目：
1、上海市科委地方能力建设项目，基于自学习与大数据的轨道列车实时监测安全预警关键技术研究（项目编号：15590501400），课题负责人，完成。
2、上海市教委科研创新项目，轨道车辆含间隙轮轨碰撞稳定性及基于混沌的安全预警算法研究（14YZ136），课题负责人，完成.
3、十三五国家重点研发计划子课题“城市轨道交通防灾系统检测与风险管控技术”，项目编号：2016YFC0802500，第二主研人，完成
4、申通地铁集团有限公司重大横向课题，客室空调温湿度实时监测系统，课题负责人，完成.
5、中国北车长春轨道客车股份有限公司横向课题，京沪、京广及武广线路钢轨外形测试及统计分析，课题负责人，完成.
6、上海轨平机电科技有限公司横向课题，地铁钢轨弯道波磨修复方法及系统开发，课题负责人，完成。
7、上海市科委科技攻关项目，“城市轨道车辆转向架安全监测关键技术研究”（项目编号：12210501200），课题主要成员，完成；
8、上海市科委地方院校能力建设项目，“基于图像处理的轨道状态检测技术及方法研究（项目编号：(2008)NO.25）”，课题主要成员，完成；
9、上海市科委地方院校能力建设项目，“数字信息技术在城市轨道交通运行维护保障中的应用研究（项目编号：(2010)NO.43）”，课题主要成员，完成；
10、上海市交通委员会课题，上海地方标准《城市轨道交通试运营标准》的编制，课题主要成员，编稿人，完成；
11、上海市交通委员会课题，上海地方标准《城市轨道交通运营安全评估标准》的编制，课题主要成员，完成。

研究成果

主要论文：
1、尧辉明（通讯作者），许牧天.Fault diagnosis method of wheelset based on EEMD-MPE and support vector machine optimized by quantum-behaved particle swarm algorithm[J].Measurement(SCI收录IF5.6).2023.7

2、尧辉明，沈钢，高利君. 基于试验验证的磨耗型钢轨波磨形成机理[J].同济大学学报（自然科学版）.2018,46(10):1427-1432. （EI检索）
3、尧辉明，沈钢，崔巍. 曲线钢轨波磨打磨方法[J].同济大学学报（自然科学版）.2019,47(08) 1162-1167. （EI检索）
4、Yao Huiming, Shen Gang. Study on Safety Early Warning Strategies of Runing Gear Mechanical Fault of the Railway Vehicle.IAVSD13,2013.08
5、Yao Huiming,YangJian,Fang Yu. Computing and Modeling of Urban Railway Traction Transmission System[J]. 3rd International Symposium on Electronic Commerce and Security,2010,07（EI compendex检索）
6、尧辉明.一类三自由度碰振系统的稳定性研究[J]，机械强度，2005，27(1):6-11.(EI compendex检索）
7、尧辉明.基于LabVIEW的城市轨道车辆实时负载阻力仿真研究[J]，城市轨道交通研究，2011(12):106-108.
8、尧辉明，杨俭，方宇，城市轨道交通车辆电阻制动测试及其定义分析[J]，城市轨道交通研究，2010(10):35-37.
9、张淑华，尧辉明，张全逾，冲击消振器Lyapunov指数谱及其非线性特性的研究[J]，工程力学，2008(12):99-109（EI compendex检索）.
专业教材：
1、尧辉明.《城市轨道交通制动系统》,中国铁道出版社，2018,9

专著：

1、尧辉明著.《高速列车轮轨接触系统安全检测与监测技术》，中国铁道出版社.2026.3
专利及软著：
1、发明专利：一种便携式精确修复地铁弯道钢轨波浪形磨损的设备（201410328403.9）.
2、发明专利：一种精确修复地铁弯道钢轨波浪形磨损的方法（201410350551.0）.
3、发明专利：一种自动化精确修复地铁弯道钢轨波浪形磨损的设备（201410350489.5）.
4、发明专利：一种模拟轨道交通轮轨关系的滚动振动试验台（201810282869.8）
5、发明专利：基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统（201810548536.5）
6、发明专利：城市轨道交通车辆运行控制实验系统（200810035275.3）.
7、实用新型：自动化激光精确测量地铁轨道波浪形磨损检测设备（201721425380.9）
8、实用新型：一种便携式钢轨波磨检测设备（201821013333.80）
9、实用新型：一种轨道交通防踩空踏板装置（201721454389.2）
10、实用新型：基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统（201721605306.5）
11、实用新型：一种基于涡流传感器的钢轨长波波磨检测装置（201821012383.4）
12、软件著作权：无砟轨道路基沉降监测数据管理系统（2012SR016765）

荣誉奖励

所获荣誉：
作为重要参与研究人员获甘肃省科技进步奖二等奖2项，三等奖1项，上海市科技进步奖三等奖1项，获全国多媒体课件大赛二等奖2项，并指导学生参加各类大赛多次获奖。

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