科研项目：
[1]国家自然科学基金面上项目：基于潜在扩散模型的城市轨道列车悬挂系统性能参数优化方法研究，52572414，2026. 1-2029. 12，主要参与人，在研.

[2]上海市自然科学基金“科技创新行动计划”项目：多源异构数据融合驱动高速列车轮对疲劳寿命与可靠性预测机理研究，25ZR1401146，2025.7-2028.6，主要参与人，在研.

[3]国家自然科学基金面上项目(合作申请)：大滑移工况下的轮轨黏着机理与黏着改善研究，52072266，2020. 1-2024. 12，主研，已结题.

[4]产学研合作课题：轨道车辆制动试验轮轨黏着实时估算，2025.4-2026.4，主持，在研.

[5]产学研合作课题：车辆专业设备状态评估技术咨询项目，2024.10-2027.12，主要参与人，在研.

[6]产学研合作课题：上海轨道交通运营设施设备2024-2026年度评估项目(车辆)，2024.8-2026.12，主要参与人，在研.

[7]产学研合作课题：列车制动防滑试验多通道同步采集仪，2022.5-2023.5，主持，已结题.

[8]产学研合作课题：轨道车辆制动系统试验设备开发与服务，2020.8-2021.2，主持，已结题.

[9]产学研合作课题：轨道车辆制动系统试验设备开发与服务，2020. 10-2021. 3，主持，结题.
[10]上海市优秀青年教师基金项目：轨道车辆转向架应力测试数据分析处理系统研究，2009. 12-2011. 12，主持，结题.
[11]国家自然科学基金项目(高铁联合基金项目)：高速动车组制动防滑控制策略研究，2015. 1-2019. 12，主研，结题.
[12]国家科技支撑计划项目：基于减速度控制的电空配合和防滑控制研究，2015. 4-2017. 12，主要参与人，结题.
[13]产学研合作课题：城轨车辆运营条件下的制动热容量试验项目，2015. 12-2021. 12，主要参与人，结题.
[14]产学研合作课题：制动力模拟计算软件开发，2014. 10-2015. 3，主研，结题.
[15]上海市科委项目：基于动力学行为的城轨车辆转向架安全监测理论及技术分析，2012. 9-2015. 6，参与，结题.

主要论文：
[1]Hanbin Wang, Chao Chen, Wenliang Zhu*, et al.; Train optimal slip rate anti-skid control based on parameter estimation. AIP Advances 1 November 2025; 15 (11): 115225. https://doi.org/10.1063/5.0302803

[2]Yi Zhang ,Wenliang  Zhu*, Hanbin Wang,et al.Online Estimation Method of Train Wheel-Rail Adhesion Coefficient Based on Parameter Estimation[J].CMES-COMPUTER MODELING IN ENGINEERING & SCIENCES, 2025, 144(3):2873-2891.DOI:10.32604/cmes.2025.068951.

[3]Peiwen Chen, Wenliang  Zhu*, Yu C ,et al.Research on train braking model by improved Polach model considering wheel‐rail adhesion characteristics[J].IET Intelligent Transport Systems, 2023, 17(12).DOI:10.1049/itr2.12422.

[4]ZHU Wenliang， ZHU Wenjian， ZHENG Shubin，et al. An improved degraded adhesion model for wheel-rail under braking conditions.  Industrial Lubrication and Tribology，2021，73(3):450-456.

[5]Zhang Jinming, Zhu Wenliang*, Sun Ningyuan, et al. Simulation analysis and test verification of urban rail vehicles brake shoe wear considering temperature[C]//Proceedings of the 2024 International Conference on Intelligent Driving and Smart Transportation (IDST 2024). New York: ACM, 2024: 1-7. doi: 10.1145/3704657.3704672.

[6]Xue Wensheng , Yu Chaogang , Zhu Wenliang* ,et al.Research and Analysis on Disc Brake Noise of High Speed Trains[C]//International Workshop on Railway Noise.Springer, Singapore, 2024.DOI:10.1007/978-981-99-7852-6_31.

[7]ZHOU Jiajun, ZHU Wenlaing, Tian Chun, et al. Experimental investigation of wheel rail adhesion under leaf contamination conditions[J]. International Journal of Rail Transportation, 2024. doi:10.1080/23248378.2024.2423336.

[8]CHEN Chao, TIAN Chun, HUANG Tingxiang,ZHU Wenliang. Design and validation of a wheel-rail adhesion simulator in PLS-Circulator[C]//2022 12th International Conference on Mechanical Engineering and Automation (ICMEA 2022). Bristol: IOP Publishing Ltd, 2022, 2355: 012038. doi:10.1088/1742-6596/2355/1/012038.

[9] 操振,余朝刚,靳胜洁,朱文良*.基于改进YOLOv10的喷码微小字符精确定位算法[J].计算机工程与应用,2025,61(07):153-164.
[10]朱文良，郑树彬，吴娜，等. 适用于制动工况下的轮轨低黏着改进模型[J]. 铁道学报，2021，43(03):34-41.

[11]朱文良，周嘉俊，孔靖森，等. 动车组制动防滑控制建模仿真与试验研究[J]. 城市轨道交通研究，2020，23(12):50-55.

[12]刁锋，朱文良，秦凌光，等. 基于有限状态机的轨道交通车辆防滑控制建模仿真与验证.  城市轨道交通研究， 2019，22(01):55-59.
[13]朱文良，吴萌岭，田春，等. 基于多学科协同分析的轨道车辆制动系统集成化仿真平台. 交通运输工程学报，2017，17(03):99-110.
[14]朱文良，吴萌岭. 动车组制动计算方法研究. 同济大学学报(自然科学版)，2017，45(01):119-123+134.
[15]W Zhu，ML Wu. Research on Anti-sliding Control for Rolling Stock Based on the Optimal Slip Rate，The Third International Conference on Railway Technology: Research， Development and Maintenance，2016，4.
[16]Zhu W，Diao F， Wu M. Modeling and Anti-skid Control of the Rail Vehicle Braking System， International Conference on Advanced Design and Manufacturing Engineering.  2016，1.（EI会议）
[17]朱文良，方宇. 基于虚拟仪器的车辆零部件应力测试及疲劳强度分析系统. 测控技术，2012，31(07):92-95.
[18]Wenliang Zhu，Jian Li，Fang Yu.  Stress Strain Test System for Rail Vehicle on Virtual Instrument. 2011 International Conference on Civil Engineering and Transportation. 2011，10. （EI会议）
[19]ZHU WL，HE YL，JI K.  Development and Design of Top Rail Irregularity Detect System Based on Labview.  3rd International Conference on Measuring Technology and Mechanics Automation， 2011，1.

专著与教材：

[1]田春，朱文良，马天和，吴萌岭. 高速列车制动防滑控制基础理论与试验技术，中国铁道出版社，2024.12.

[2]郑树彬，朱文良，柴晓冬.城市轨道交通列车网络控制技术，中国铁道出版社，2017,6.
专利及软著：

[1]朱文良; 刘利; 张垚; 曲浩; 方宇.一种轨道车辆牵引防空转控制方法，2026-02-03.中国，发明专利号：CN202511549241.6.(发明公开)

[2]朱文良; 张毅; 王函彬; 张锦铭. 一种轨道车辆轮轨黏着系数估计方法、存储介质以及系统，2024-11-22,中国，发明专利号：CN202410893233.2. (发明公开)

[3]朱文良; 王函彬; 张毅; 张锦铭.一种轨道车辆制动防滑控制方法、存储介质以及系统，2024-10-22.中国，发明专利号：CN202410893231.3. (发明公开)

[4]朱文良; 刘国栋; 余朝刚; 杨子杰; 朱文健.一种轮轨黏着特性的模拟方法及模拟测试装置，2024-07-05.中国，发明专利号：ZL202111092786.0. (发明授权)

[5]朱文良; 杨子杰; 余朝刚; 刘国栋; 朱文健.一种列车空气制动摩擦副模拟系统, 2023-08-08.中国，发明专利号:ZL202111339595.X. (发明授权)

[6]朱文良; 陈沛文; 余朝刚; 孙宁远.一种列车轮轨黏着在线改善方法、存储介质以及装置, 2023-06-02.中国，发明专利号:ZL202210367610.X. (发明授权)

[7]朱文良; 张锦铭; 孙宁远; 陈沛文.一种轨道车辆轮轨黏着系数的在线测试装置，2023-11-24.中国，实用新型专利号:ZL202320820305.1.

[8]杨子杰; 朱文良; 余朝刚; 刘国栋; 朱文健.一种列车空气制动摩擦副模拟平台，2022-04-08.中国，实用新型专利号:ZL202122769125.9.

[9]刘国栋; 余朝刚; 朱文良; 杨子杰; 朱文健.一种轮轨黏着特性模拟测试装置, 2022-01-25.中国，实用新型专利号:ZL202122260993.4.

[10]朱文良，刘国栋.轨道车辆制动防滑控制系统. 软件著作权登记号：2021SR0814083.

所获荣誉：
[1] 2024年度，上海市科技进步奖二等奖：面向轨道交通车-线-桥系统服役状态的检测/监测关键技术与应用，第5完成人

[2]2024年度，上海工程技术大学：上海地铁教育奖三等奖

[3]2020年度，上海工程技术大学：就业工作专项地铁奖教金三等奖
[4]2025年度，上海工程技术大学：优秀班主任(导师)

[5]2022年度，上海工程技术大学：优秀班主任(导师)

[1]《铁道车辆》、《智慧轨道交通》青年编委

[2]《交通运输工程学报》、《铁道车辆》等期刊审稿人