朱文良
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个人信息
Personal Information
- 讲师
- 导师类别：硕士生导师
- 性别： 男
- 学位：博士
联系方式
Contact Information
- 所属院系：城市轨道交通学院
- 所属专业： 交通运输工程 、 交通运输
- 邮箱 : 10080008@sues.edu.cn
- 工作电话 : 021-67791164
个人简介
Personal Profile
朱文良，河南沈丘人，工学博士，硕士生导师。2008年4月硕士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室，2008年5月进入上海工程技术大学城市轨道交通学院工作；2019年6月博士毕业于同济大学铁道与城市轨道交通研究院，获载运工具运用工程专业博士学位；现任上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆工程系专业教师。主要研究方向为轨道车辆防滑控制理论、轨道车辆制动与安全技术、轨道车辆制动摩擦副关键技术、轨道车辆制动系统在线检测技术、大滑移工况下的轮轨黏着机理和黏着利用研究等。参加过国内二十多条地铁车辆新线路开通前的制动热容量在线试验，在国内外期刊发表学术论文十余篇，参与了国家自然基金项目、高铁联合基金项目以及中车青岛四方车辆厂等企业委托项目多项，在轨道车辆防滑控制理论、轨道车辆制动与安全技术、大滑移工况下的轮轨黏着机理研究等方面有相关研究积累。
载运工具运用工程,载运工具故障诊断与控制
2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
科研项目
科研项目：
1、国家自然科学基金面上项目：大滑移工况下的轮轨黏着机理与黏着改善研究，52072266，2020. 1-2024. 12，合作方主持人，在研.
2、横向课题(企业合作项目)：轨道车辆制动系统试验设备开发与服务，2020. 10-2021. 3，主持，结题.
3、上海市优秀青年教师基金项目：轨道车辆转向架应力测试数据分析处理系统研究，2009. 12-2011. 12，主持，结题.
4、国家自然科学基金项目(高铁联合基金项目)：高速动车组制动防滑控制策略研究，2015. 1-2019. 12，主要参与人，结题.
5、国家科技支撑计划项目：基于减速度控制的电空配合和防滑控制研究，2015. 4-2017. 12，主要参与人，结题.
6、横向课题(企业合作项目)：城轨车辆运营条件下的制动热容量试验项目，2015. 12-2021. 12，主要参与人，在研.
7、横向课题(企业合作项目)：制动力模拟计算软件开发，2014. 10-2015. 3，主要参与人，结题.
8、上海市科委项目：基于动力学行为的城轨车辆转向架安全监测理论及技术分析，2012. 9-2015. 6，参与，结题.
1、国家自然科学基金面上项目：大滑移工况下的轮轨黏着机理与黏着改善研究，52072266，2020. 1-2024. 12，合作方主持人，在研.
2、横向课题(企业合作项目)：轨道车辆制动系统试验设备开发与服务，2020. 10-2021. 3，主持，结题.
3、上海市优秀青年教师基金项目：轨道车辆转向架应力测试数据分析处理系统研究，2009. 12-2011. 12，主持，结题.
4、国家自然科学基金项目(高铁联合基金项目)：高速动车组制动防滑控制策略研究，2015. 1-2019. 12，主要参与人，结题.
5、国家科技支撑计划项目：基于减速度控制的电空配合和防滑控制研究，2015. 4-2017. 12，主要参与人，结题.
6、横向课题(企业合作项目)：城轨车辆运营条件下的制动热容量试验项目，2015. 12-2021. 12，主要参与人，在研.
7、横向课题(企业合作项目)：制动力模拟计算软件开发，2014. 10-2015. 3，主要参与人，结题.
8、上海市科委项目：基于动力学行为的城轨车辆转向架安全监测理论及技术分析，2012. 9-2015. 6，参与，结题.
研究成果
主要论文：
1、朱文良，郑树彬，吴娜，等. 适用于制动工况下的轮轨低黏着改进模型[J]. 铁道学报，2021，43(03):34-41.（EI）
2、ZHU Wenliang， ZHU Wenjian， ZHENG Shubin，et al. An improved degraded adhesion model for wheel-rail under braking conditions. Industrial Lubrication and Tribology，2021，73(3):450-456.（SCI）
3、朱文良，周嘉俊，孔靖森，等. 动车组制动防滑控制建模仿真与试验研究[J]. 城市轨道交通研究，2020，23(12):50-55.
4、朱文良，吴萌岭，田春，等. 基于多学科协同分析的轨道车辆制动系统集成化仿真平台. 交通运输工程学报，2017，17(03):99-110.（EI）
5、朱文良，吴萌岭. 动车组制动计算方法研究. 同济大学学报(自然科学版)，2017，45(01):119-123+134.（EI）
6、W Zhu，ML Wu. Research on Anti-sliding Control for Rolling Stock Based on the Optimal Slip Rate，The Third International Conference on Railway Technology: Research， Development and Maintenance，2016，4.
7、Zhu W，Diao F， Wu M. Modeling and Anti-skid Control of the Rail Vehicle Braking System， International Conference on Advanced Design and Manufacturing Engineering. 2016，1.（EI会议）
8、朱文良，方宇. 基于虚拟仪器的车辆零部件应力测试及疲劳强度分析系统. 测控技术，2012，31(07):92-95.
9、Wenliang Zhu，Jian Li，Fang Yu. Stress Strain Test System for Rail Vehicle on Virtual Instrument. 2011 International Conference on Civil Engineering and Transportation. 2011，10. （EI会议）
10、ZHU WL，HE YL，JI K. Development and Design of Top Rail Irregularity Detect System Based on Labview. 3rd International Conference on Measuring Technology and Mechanics Automation， 2011，1.
11、刁锋，朱文良，秦凌光，等. 基于有限状态机的轨道交通车辆防滑控制建模仿真与验证. 城市轨道交通研究， 2019，22(01):55-59.
专业教材：
1、郑树彬，朱文良，柴晓冬.城市轨道交通列车网络控制技术，中国铁道出版社，2017,6.
专利及软著：
1、软件著作权：轨道车辆制动防滑控制系统. 软件著作权登记号：2021SR0814083.
2、发明专利：一种高精度铁道车辆闸瓦压力测试装置. 专利号：CN201610415066. 6.
3、发明专利：一种轨道车辆制动系统防滑控制方法. 专利号：CN201810812158. 7
4、软件著作权：应力采集及疲劳强度数据分析系统. 软件著作权登记号：2011SR081438.
1、朱文良，郑树彬，吴娜，等. 适用于制动工况下的轮轨低黏着改进模型[J]. 铁道学报，2021，43(03):34-41.（EI）
2、ZHU Wenliang， ZHU Wenjian， ZHENG Shubin，et al. An improved degraded adhesion model for wheel-rail under braking conditions. Industrial Lubrication and Tribology，2021，73(3):450-456.（SCI）
3、朱文良，周嘉俊，孔靖森，等. 动车组制动防滑控制建模仿真与试验研究[J]. 城市轨道交通研究，2020，23(12):50-55.
4、朱文良，吴萌岭，田春，等. 基于多学科协同分析的轨道车辆制动系统集成化仿真平台. 交通运输工程学报，2017，17(03):99-110.（EI）
5、朱文良，吴萌岭. 动车组制动计算方法研究. 同济大学学报(自然科学版)，2017，45(01):119-123+134.（EI）
6、W Zhu，ML Wu. Research on Anti-sliding Control for Rolling Stock Based on the Optimal Slip Rate，The Third International Conference on Railway Technology: Research， Development and Maintenance，2016，4.
7、Zhu W，Diao F， Wu M. Modeling and Anti-skid Control of the Rail Vehicle Braking System， International Conference on Advanced Design and Manufacturing Engineering. 2016，1.（EI会议）
8、朱文良，方宇. 基于虚拟仪器的车辆零部件应力测试及疲劳强度分析系统. 测控技术，2012，31(07):92-95.
9、Wenliang Zhu，Jian Li，Fang Yu. Stress Strain Test System for Rail Vehicle on Virtual Instrument. 2011 International Conference on Civil Engineering and Transportation. 2011，10. （EI会议）
10、ZHU WL，HE YL，JI K. Development and Design of Top Rail Irregularity Detect System Based on Labview. 3rd International Conference on Measuring Technology and Mechanics Automation， 2011，1.
11、刁锋，朱文良，秦凌光，等. 基于有限状态机的轨道交通车辆防滑控制建模仿真与验证. 城市轨道交通研究， 2019，22(01):55-59.
专业教材：
1、郑树彬，朱文良，柴晓冬.城市轨道交通列车网络控制技术，中国铁道出版社，2017,6.
专利及软著：
1、软件著作权：轨道车辆制动防滑控制系统. 软件著作权登记号：2021SR0814083.
2、发明专利：一种高精度铁道车辆闸瓦压力测试装置. 专利号：CN201610415066. 6.
3、发明专利：一种轨道车辆制动系统防滑控制方法. 专利号：CN201810812158. 7
4、软件著作权：应力采集及疲劳强度数据分析系统. 软件著作权登记号：2011SR081438.
荣誉奖励
所获荣誉：
1、2020年度，上海工程技术大学，就业工作地铁奖教金三等奖
2、2009年度，上海申通地铁集团有限公司，上海地铁奖教金三等奖
3、2008-2009年度，上海工程技术大学产学合作教育“优秀协调员”
4、2008-2009年度，上海工程技术大学“优秀班导师”
1、2020年度，上海工程技术大学，就业工作地铁奖教金三等奖
2、2009年度，上海申通地铁集团有限公司，上海地铁奖教金三等奖
3、2008-2009年度，上海工程技术大学产学合作教育“优秀协调员”
4、2008-2009年度，上海工程技术大学“优秀班导师”
学生信息
入学日期
所学专业
学号
学位
招生信息
招生学院
招生专业
研究方向
招生人数
推免人数
考试方式
招生类别
招生年份