近年来主持和参与的科研项目：
[1]国家自然科学基金：环向周期轮对在高速旋转和移动条件下的声振特性研究，2023~2026，参与
[2]国家自然科学基金(高铁联合基金)：高速铁路噪声产生机理、传播规律及控制对策研究（U1834201），2019~2022，参与；
[3]国家重点研发计划（战略性国际科技创新合作重点专项）：复杂条件下高速铁路减振降噪关键技术的合作研究（2016YFE0205200），2017-2020，参与；
[4]企业委托项目：地铁弹性车轮装车考核试验，2022~2023，主持；
[5]企业委托项目：踏面制动弹性车轮轮轨力测试，2022~2023，主研；
[6]企业委托项目：基于轮轨力的脱轨监测算法开发，2022~2023，主研；
[7]企业委托项目：道床垫减振道床减振效果测试，2021~2022，主持；
[8]企业委托项目：粤港澳大湾区线网轮轨系统综合减振降噪技术及时速80-250km/h轨道交通装配式轨道技术专题研究，2021~2022，主持；
[9]企业委托项目：弹性车轮用降噪板设计，2021~2022，主持；
[10]企业委托项目：B型地铁车辆用弹性车轮有限元分析，2021~2022，主持；
[11]企业委托项目：TMD阻尼环车轮减振降噪机理及影响参数研究，2021~2022，主研；
[12]企业委托项目：弹性车轮动态应力线路测试，2020~2021，主持；
[13]企业委托项目：弹性车轮减振降噪特性测试，2019~2020，主持；
[14]国家重点研发计划：“先进轨道交通”专项-全生命周期轮轨噪声预测及控制技术研究（2017YFB1201103-08），2017.7-2020.6，参与；
[15]国家自然科学基金(高铁联合基金)：高速列车轮轨减振降噪理论与方法研究（U1434201），2015-2018，参与；
[16]国家科技支撑计划：下一代地铁车辆技术研究及示范应用--节能环保技术-列车减振降噪技术(2015BAG13B01-03)，2015-2017，参与。

主要论文：
[1]Xin Zhou, Shuoqiao Zhong, Xiaozhen Sheng. An investigation into the effect of resilient wheel stiffness on the dynamic behaviour of a metro vehicle running along a tangent track[J]. Journal of Vibration and Control, 2022: 10775463221094892.
[2]Xin Zhou, Jian Han, Yue Zhao, Bing Wu, Gong Cheng, Shenghui Xu, Xuesong Jin. Study on Vibration and Noise Reduction Characteristics of Metro resilient Wheels, Chinese Journal of Mechanical Engineering[J], 2019, 32(04):205-216.
[3]Xin Zhou, Xin Zhao, Bing Wu, Yue Zhao, Xuesong Jin. Influence of resilient wheel on dynamic characteristics of metro wheel/rail system under rail corrugation excitation[C], CM2018, Delft, The Netherlands, September 24-27, 2018.
[4]圣小珍, 葛帅, 成功, 周信. 考虑旋转效应的弹性车轮降噪效果与影响参数研究[J]. 交通运输工程学报, 2022, 22(2):11.
[5]崔越,周信,鲁锦涛.组合式道床系统减振特性分析及参数调查[J].铁道科学与工程学报,2022,19(8):2231-2239
[6]周信, 赵鑫, 韩健, 何远鹏温泽峰金学松. 波磨条件下地铁车轮瞬态滚动噪声特性研究[J]. 机械工程学报, 2018, 54(4):196-202.
[7]周信, 肖新标, 何宾, 韩珈琪, 温泽峰, 金学松. 高速铁路声屏障插入损失影响因素及规律[J]. 西南交通大学学报, 2014, 49(06):1024-1031.
[8]周信, 肖新标, 何宾,等. 高速铁路声屏障降噪效果预测及其验证[J]. 机械工程学报, 2013, 49(10):6.
[9]周信, 肖新标, 王瑞乾, 肖新标赵悦金学松. 喷涂阻尼厚度对车轮振动声辐射的影响[J]. 噪声与振动控制[J], 2013, 34(s1):48-51.
[10]周信, 圣小珍, 王瑞乾, 韩健, 何远鹏. 地铁弹性车轮减振降噪效果初步评价[C]. 中国铁道学会车辆委员会-提高旅客舒适度专题学术研讨会, 长春, 2016.
[11]Xiaozhen Sheng, Yuxia Liu, Xin Zhou. The response of a high-speed train wheel to a harmonic wheel-rail force[C]. 12th International Conference on Recent Advances in Structural Dynamics, 3-6 July 2016, Southampton.
[12]Jian Han, Shuoqiao Zhong, Xin Zhou, Xinbiao Xiao, Guotang, Zhao, Xuesong Jin. Time-domain model for wheel-rail noise analysis at high operation speed[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 2017, 18(8): 593-602.
[13]刘玉霞, 韩健, 周信, 彭金方, 肖新标, 金学松. 弹性车轮减振降噪特性分析[J]. 铁道学报, 2015, 37(06): 48-53.
[14]何宾, 肖新标, 周信, 金学松. 声屏障插入损失影响因素及降噪机理研究[J]. 浙江大学学报（工学版）, 2017(4).
[15]何宾, 肖新标, 周信, 温泽峰, 金学松. 高速铁路声屏障几何形状声学性能数值模拟[J]. 机械工程学报, 2016, 52(2):99-107.
主要专利：
[1]周信, 彭克群, 鲁锦涛, 崔越. 三向限位的钢弹簧隔振器. 实用新型专利号：ZL2020202266161
[2]周信, 邹强, 何远鹏, 金学松等. 地铁车辆用弹性车轮, 实用新型专利号：ZL 201621301332.
[3]周信, 刘谋凯, 金学松, 赵延垒, 徐圣辉, 肖新标. 一种阻尼环复合式地铁车轮, 实用新型专利号：ZL 201720677031X.
[4]周信, 赵延垒, 金学松, 刘谋凯, 徐圣辉, 肖新标. 一种地铁车辆用阻尼环车轮, 实用新型专利号：ZL 201720677068.2.
[5]彭克群, 王安斌, 周信, 鞠龙华. 非线性低噪声弹性道床系统. 实用新型专利号：ZL 202020188747.5
[6]肖新标, 马利军, 周信, 何远鹏, 金学松.列车降噪车轮, 发明专利号：ZL2015104085499.