1、企业合作项目: 时速200公里动力集中动车组油压减振器疲劳性能研究, 2024.04-2024.09, 主持.

2、企业合作项目: CRH380D型动车组液压减振器疲劳服役性能研究, 2024.04-2024.08, 主持.

3、企业合作项目:时速600公里高速磁浮油压减振器密封设计, 2023.12-2024.06, 主持.

4、企业合作项目:时速600公里高速磁悬浮列车油压减振器研发, 2023.12-2024.06, 主持.

5、企业合作项目:CR400BF抗蛇行油压减振器动态性能测试, 2023.11-2024.05, 主持.

6、企业合作项目:油压减振器静态与动态测试, 2023.07-2023.11, 主持.

7、企业合作项目:CRH1A-A动车组转向架油压减振器研发技术支持, 2023.10-2023.10, 主持.

8、企业合作项目:动车组空气弹簧动态性能测试, 2023.05-2023.11, 主持.

9、企业合作项目:空气弹簧动态性能的模拟仿真与试验研究, 2022.04-2024.12, 主持.

10、企业合作项目：轨道车辆油压减振器研发平台建设方案研究，2022.01-2023.12，主持.

11、企业合作项目: 金华-义乌-东阳市域电动客车油压减振器疲劳性能研究, 2021.11-2022.11, 主持.

12、企业合作项目: 永贵油压减振器动态性能测试, 2021.08-2023.08, 主持.

13、企业合作项目: 铁道车辆油压减振器动态特性计算, 2020.11-2022.11, 主持.

14、牵引动力国家重点实验室自主课题: 动车组液压减振器动态特性及力学模型研究（2018TPL_T04）, 2018.01-2020.12, 主研.

15、中国铁路总公司科技研究开发计划项目: 动车组关键技术提升研究——中国标准动车组油压减振器研制（2017J008-H）, 2017.09-2019.12, 主研.

16、国家重点研发计划项目: 自适应转向架动力学优化理论及评估方法研究（2018YFB1201701）, 2018.05-2021.01, 主研.

17、企业合作项目: 铁道车辆油压减振器动态非线性模型的理论与试验研究, 2018.06-2020.06, 主研.

18、企业合作项目: 城市轨道交通装备本构安全技术-冰雪低温环境下城轨车辆动力学影响分析、悬挂参数设计及评估方法, 2018.1-2020.12, 主研.

一、代表性论文

[1]  Hongxing Gao，Jianfeng Sun，Shiju E，Maoru Chi. Cavitation induced hydraulic yaw damper failure and its effect on railway vehicle dynamic stability. Engineering Failure Analysis, 2024, 161: 108318. 

[2]  Hongxing Gao，Jianfeng Sun，Xiaohao Chen，Weidong Jiao，Maoru Chi，Yonghua Jiang，Wanxiu Xu，Xuesong Jin. A novel wheel wear indicator in regard to wheel-rail contact parameters and vehicle hunting stability. Engineering Failure Analysis, 2024, 167：108967. 

[3]   Hongxing Gao, Maoru Chi, Liangcheng Dai, Jungang Yang, Xiaozhi Zhou. Mathematical modelling and computational simulation of the hydraulic damper during the orifice-working stage for railway vehicles. Mathematical Problems in Engineering, 2020, 2020(11): 1-23.

[4]   Hongxing Gao, Maoru Chi, Xuesong Jin, Shulin Liang, Changxin Chi, Xiaozhi Zhou. Study on the non-linear parametric model of hydraulic dampers before relieving for railway vehicles. 26th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, 2019, Gothenburg, Sweden.

[5]   高红星, 池茂儒, 曾京, 邬平波, 戴焕云, 张卫华. 不同激励频率下空气弹簧幅变特性研究. 铁道学报, 2017, 39(11): 53-58.

[6]   高红星, 徐腾养, 池茂儒, 吴兴文, 郭兆团. 抗蛇行减振器温变特性及其对车辆稳定性影响. 机车电传动, 2017(5): 48-51.

[7]  高红星, 池茂儒, 朱旻昊, 邬平波. 空气弹簧模型研究. 机械工程学报, 2015, 51(4): 108-115.

[8]   Hongxing Gao, Maoru Chi, Weihua Zhang, Minhao Zhu, Jing Zeng, Pingbo Wu. Study on modelling and control methods of air spring in railway vehicles. 24th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, 2015, Graz, Austria.

[9]  Hongxing Gao, Maoru Chi, Minhao Zhu, Jing Zeng, Pingbo Wu. Characteristics Analysis of Air Spring with Connecting Pipe. The Second International Conference on Railway Technology, 2014, Ajaccio, France.

[10]  Hongxing Gao, Maoru Chi, Minhao Zhu, et al. Study on different connection types of air spring. Applied Mechanics and Materials, 2013, 423-426：2026-2034．

[11] 池茂儒, 高红星, 张卫华, 曾京, 邬平波. 空气弹簧频变特性研究. 西南交通大学学报, 2016, 51(2): 236-243.

[12] 池茂儒, 高红星, 张卫华, 朱旻昊, 曾京, 邬平波．基于辅助空间的空气弹簧非线性模型. 中国铁道科学, 2014, 35(3): 83-89．

[13] Liangcheng Dai, Maoru Chi, Hongxing Gao, Jianfeng Sun. An investigation into the modeling methodology of the coil spring. Shock and Vibration, 2020(2): 1-13.

[14] 周小智, 池茂儒, 高红星, 杨东晓, 秦剑生. 液压减振器动态特性计算方法研究. 机车电传动, 2018(4): 88-91.

[15] 冯扬, 池茂儒, 高红星, 周橙. 动车组空气弹簧节流孔直径优化研究. 噪声与振动控制, 2017, 37(4): 192-196.

[16] Liangcheng Dai, Maoru Chi, Chuanbo Xu, Hongxing Gao, Shulin Liang. A hybrid neural network model based modelling methodology for the rubber bushing. Vehicle System Dynamics, 2022,60(9):2941-2962.

[17] Jianfeng Sun, Enrico Meli, Wubin Cai, Hongxing Gao, Maoru Chi, Andrea Rindi, Shulin Liang. A signal analysis based hunting instability detection methodology for high-speed railway vehicles, Vehicle System Dynamics, 2020(6): 1-23.

[18] Jianfeng Sun, Maoru Chi, Wubin Cai, Hongxing Gao, Shulin Liang. An investigation into evaluation methods for ride comfort of railway vehicles in the case of carbody hunting instability, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 0(0): 1-12.

[19] Liangcheng Dai, Maoru Chi, Zhaotuan Guo, Hongxing Gao, Xinwen Wu. A physical model-neural network coupled modelling methodology of the hydraulic damper for railway vehicles. Vehicle System Dynamics, 2023, 61(2): 616-637.

二、授权专利及软著

[1]       高红星，高楠楠. 一种高刚度减振器试验台移动横梁锁紧装置.（ZL 202321588547.9）

[2]       高红星，高楠楠.  一种自动夹紧对中的油压减振器试验夹具.（ZL 202321579946.9）

[3]       高红星，高楠楠. 一种机车车辆减振器极限温度综合性能测试装置.（ZL 202323261387.X）

[4]       高红星，高楠楠. 一种双横梁可调节减振器性能测试试验台.（ZL 202420178646.8）

[5]       空气弹簧动态特性仿真软件ASDS1.0（注册登记号：2013SR044200）

[6]       空气弹簧实验数据处理软件ASDPS1.0（注册登记号：2013SR050881）

1、2023年入选中国知网高PCSI论文、高倍引论文和高下载论文

2、2021年入选F5000中国精品科技期刊顶尖学术论文

3、2015年西南交通大学博士扬华新秀奖

4、2014年西南交通大学优秀硕士论文