城市轨道交通学院-方勇导师介绍

更新于 2024-09-06 导师主页
方勇 副教授 硕士生导师
城市轨道交通学院
交通运输工程 ,交通运输
交通运输规划与管理,交通运输规划与管理
fangyong87@tongji.edu.cn
1987年3月出生,安徽无为人,工学博士,副教授,硕士生导师。2009年毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程专业,获学士学位;2014年毕业于同济大学交通运输工程学院道路与铁道工程专业,获工学博士学位。先后担任同济大学交通运输工程学院智能交通高等研究院助理研究员,上海工程技术大学城市轨道交通学院交通运输系讲师、副教授。在教学工作方面,长期在交通运输工程教学一线工作,一直承担《交通运输仿真》、《轨道交通环境工程》、《轨道交通行为学》、《行人安全实验》等本科、硕士课程教学工作,多次指导学生参加市级和国家级大学生创新创业训练项目,已为交通运输工程专业培养硕士研究生5名。

目前主要从事道路交通与轨道交通领域内交通心理、行为与安全研究方向相关理论、方法与工程应用技术研究,主要攻关人与交通环境交互作用机理,构建交通系统行为谱和行为场理论体系,工程应用于路域交通环境安全设计和步行设施通行效能提升。主持完成国家自然科学基金青年基金1项,主持完成同济大学青年优秀人才培养行动计划项目1项(结题考核为优秀),参研国家重点研发计划重点专项课题1项、国家自然科学基金4项,获中国智能交通协会科学技术奖二等奖1项,出版著作1本,发表高质量学术论文(SCI\EI\CSCD\北大核心)20余篇,获授权国家发明专利4项,实审5项。
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科研项目

科研项目:
1、国家自然科学基金青年科学基金“路域雾区视觉环境与驾驶行为耦合机理及其人因风险研究”(批准号:51608387,2017.01-2019.12,19万),主持,结题
2、同济大学青年优秀人才培养行动计划“公路雾区视觉环境与驾驶行为交互影响安全机理研究”(2015KJ016,2015.01-2017.12,10万),主持,验收
3、国家自然科学基金青年科学基金“基于准相对风险暴露量的地下快速路入口匝道行车风险机理及安全设计方法”(批准号:51708421,2018.01-2020.12,23万),参与,结题
4、国家重点研发计划重点专项项目“道路交通行为分析及特征谱建库技术(专题四:交通参与者交通行为特征谱建库)”(2019YFE0108300,40万),参与,验收
5、国家自然科学基金面上项目“高原低压稀氧环境下营运驾驶员驾驶疲劳演化进程与防控技术”(批准号:71673201,2017.01-2020.12,45万),参与,结题
6、国家自然科学基金青年科学基金“自动数据采集环境下的沥青路面评价指标研究”(批准号:51508411,2016.01-2018.12,20万),参与,结题
7、上海工程技术大学课程建设项目“《交通美学》课程建设”(k201910003,2019.02-2020.01,1万),主持,验收
8、上海高校本科重点教改项目“基于OBE理念的交通运输类专业毕业要求达成度多元化评价体系研究与实践”(2019.05-2020.12,5万),参与,验收
9、国家自然科学基金面上项目“基于行为谱的地铁车站高密度人群疏导设施安全设计”(批准号:52072235,2021.01-2024.12,58万),参与,在研
10、上海工程技术大学教材建设项目“《轨道交通行为学》教材建设项目”(j202110001,2021.03-2023.02,3万),主持,在研
11、上海工程技术大学学术著作出版专项资助项目“《路域风险评估理论与方法》专著出版专项资助”(2020ZC09,2020.09-2022.08,5万),主持,在研
12、上海市科委地方院校能力建设项目“城市轨道网络供需态势智能监测预警系统和装备研发及示范应用”(批准号:19030501400,2019.09-2022.02,60万),参与,结题
13、安徽省地方标准《公路改(扩)建施工安全风险评估指南》制定项目,主持,在研
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研究成果

主要论文:
1、张文利,方勇,张羽,等. 基于视觉有效指数的城市轨道交通车站出站引导标识优化设计[J]. 城市轨道交通研究,2022,25(3):51-56.
2、郝妍熙,刘戎阳,胡华,方勇,等. 单向通道行人-自行车混合流建模及自组织现象研究[J]. 交通运输系统工程与信息,2022,22(2):223-229.
3、Fang Y, Zhang W, Hu H, Zhou J, Xiao D, Li S. Adaptive Aging Safety of Guidance Marks in Rail Transit Connection Systems Based on Eye Movement Data. International Journal of Environmental Research and Public Health. 2022; 19(2):725. https://doi.org/10.3390/ijerph19020725
4、Yong Fang, Qi Shi, Hu Hua, et al. Analysis of pedestrian lane change behavior spectrum based on video data at ticket gate facilities in subway stations[J]. Journal of Advanced Transportation, 2022,Article ID 7783588, 1-15.
5、Fang Y, Zhou J, Hu H, Hao Y, Xiao D, Li S. Combination Layout of Traffic Signs and Markings of Expressway Tunnel Entrance Sections: A Driving Simulator Study. Sustainability. 2022; 14(6):3377. https://doi.org/10.3390/su14063377
6、丁泓十,胡华,方勇,等. 基于行人服务水平的地铁车站单向通道超越行为研究[J]. 人类工效学,2022,28(2):40-45.
7、方勇,魏万旭,胡华,等.基于轨迹数据的城市轨道交通车站单向通道行人跟随行为特性研究[J]. 城市轨道交通研究,2022.(已录用)
8、石琦,方勇,胡华,等. 基于视频数据挖掘的地铁车站闸机设施行人停滞行为谱特征研究[J]. 城市轨道交通研究, 2021.(已录用)
9、方勇,王澄斐,胡华.基于Logit模型的地铁站台乘客候车区域选择行为研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(7):69-73.
10、魏万旭,方勇,胡华,等. 基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统研究[J].铁道运输与经济,2021,43(8):119-125.
11、孟艳丽,胡华,方勇,等. 城市轨道交通停车线布设方案综合评价方法[J]. 铁道运输与经济,2021,43(10):133-140.
12、石琦,方勇,胡华,刘志钢.平面信号控制交叉口有轨电车与机动车交通冲突风险评价模型[J].中国安全生产科学技术,2020,16(S1):147-151.
13、Fang, Y and Shi, Q Driving Risk Quantization Model of Two-Lane Highway Based on Visual Alignment Information[C]. INTERNATIONAL CONFERENCE ON TRANSPORTATION AND DEVELOPMENT 2020: TRANSPORTATION SAFETY , pp.243-253.
14、宋灿灿,郭忠印,方勇.右转圆曲线处避险车道流出角度与引道长度[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(2):201-207.
15、李贤钰,郭忠印,方勇,等. 基于耦合贝叶斯网络的桥隧过渡段交通系统风险评估模型[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017,41(5):781-786.
16、Zichu ZHOU, Zhongyin GUO, Yong FANG,Analysis of Vehicle Trajectory on the Tunnel Entrance and Exit in the Large Longitudinal Slope Based on Driving Simulation, COTA International Conference of Transportation Professionals,2017.
17、熊鑫,郭忠印,方勇. 山区高速公路立交出口匝道区域可变限速研究[J]. 华东交通大学学报,2014(2):20-25.
18、方勇,郭忠印,李志勇. 双车道公路路侧环境客观安全性评估模型[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2013,41(7): 1025-1030.
19、方勇,郭忠印. 双车道公路机动车交通行为安全评估模型[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2013, 41(10): 1490-1496.
20、Fang Yong,Guo Zhongyin. Research on the Method of Dynamic Speed Limit on Expressway under Complex Climate Based on Pavement Skid-Resistant Performance,Advanced Materials Research, 2013,Vol.723:189-195.
21、Fang Yong,Guo Zhongyin. Risk Warning System for Complex Operating Environment Sections of Expressway,International Conference on Transportation Information and Safety,2013.
22、Fang Yong,Guo Zhongyin. Decision-making Model of Roadside Safety Improvement on Twolane Highway,COTA International Conference of Transportation Professionals,2013.
23、方勇,李志勇,岳志平,郭忠印. 山区公路平曲线路段动态限速与预警方案,公路工程,2012,37(4): 1-5,19.
专著与教材:
1、方勇,龚伟编著.《高速公路改扩建工程安全技术与实践》,人民交通出版社股份有限公司,2021.12已出版.
2、方勇著.《路域风险评估理论与方法》,人民交通出版社股份有限公司(2023年待出版).
3、方勇,胡华,刘志钢编著.《轨道交通行为学》,人民交通出版社股份有限公司(2023年待出版).
专利及软著:
1、上海工程技术大学.一种识别地铁车站行人异常换道行为的方法:CN114913601A[P]. 2022-08-16.
2、上海工程技术大学.一种基于视频数据的地铁站内行人交通行为判别方法:CN202110459393.2[P]. 2021-09-17.
3、上海工程技术大学.一种地铁车站突发大客流预警方法及其应用:CN202011470381.1[P]. 2021-07-20.
4、上海工程技术大学.一种地铁车站大客流运营风险评价方法及其应用:CN202011470405.3[P]. 2021-03-12.
5、上海工程技术大学. 一种基于有轨电车的智能预警装置:CN202121058401.4[P]. 2021-11-19.
6、上海工程技术大学.一种地铁车站突发大客流预警方法及其应用:CN202011470381.1[P]. 2021-03-19.
7、郭忠印,宋灿灿,方勇.一种紧急避险车道监控应急指挥系统及其方法:CN201710040883.2[P]. 2017-05-31.
8、郭忠印,柳本民,孙倩,方勇.低能见度高速公路带队通行方法:CN201710312101.6[P].2017-07-28.
9、郭忠印,邹静蓉,柳本民,方勇等.一种基于高速公路运营安全移动监控和预警系统:CN201320069085.X[P]. 2013-07-31.
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学校介绍


    上海工程技术大学是一所工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制普通高等学校。我校现有机械工程学院、电子电气工程学院、管理学院、化学化工学院、材料工程学院、汽车工程学院、艺术设计学院、航空运输学院、服装学院、基础教学学院、社会科学教学部、体育教学部等15个院、部;上海市汽车工程实训中心、计算中心、工程实训中心、艺术设计展示中心、服装设计展示中心5个设备先进的教学实训基地;能源与环境工程研究所、激光工业技术研究所、经济研究所、化工研究所、劳动关系研究中心5个科研机构。学校坚持依托产业办学,产学研紧密结合,主动为上海经济建设发展服务的办学方向,致力于培养具有创新精神和实践能力的高素质、综合型人才,形成了具有发展潜力的办学特色。
    经过二十五年不懈努力,学校的科研、教学成果显著,办学规模逐步扩大,办学水平不断提高,教学质量稳步上升。我校的载用工具运用工程学科、服装设计与工程学科、公共艺术学科是上海市第四期重点培育学科,我校的学科建设力度不断加大,办学层次不断提高。

    随着学校整体实力不断加强,与国外高等院校的交流日益发展,我校开展了与澳大利亚、日本、德国、加拿大等著名大学进行学者互访、学术交流和合作教育等活动。先后与法国、美国、韩国等著名大学开展合作办学,现有中法合作服装设计与工程专业、中美合作机械设计制造及其自动化(汽车工程)专业、中美合作交通运输(汽车运用技术)专业、中韩合作艺术设计(多媒体设计)专业。

    根据市委、市府统一部署,学校将整体迁入松江大学园区,2003级学生全部进入松江大学园区。

    目前学校正面临新的发展机遇,全校教职工必将在市委、市政府的领导下和社会各界的关心支持下,团结一致、振奋精神、开拓进取、乘胜前进,为把上海工程技术大学建设成为一所具有时代特色、多学科的现代化大学而不懈努力!

 

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