城市轨道交通学院-李俊芳导师介绍
李俊芳
讲师
硕士生导师
女
城市轨道交通学院
交通运输工程 ,交通运输
交通运输规划与管理,交通运输规划与管理
10170003@sues.edu.cn
本硕毕业于西南交通大学(2003~2010)，主修交通运输规划与管理专业，师从倪少权，吕红霞教授。
博士毕业于同济大学(2010~2017)，主修道路与铁道工程专业，师从叶霞飞教授；访学美国辛辛那提大学。
2017年迄今，工作于上海工程技术大学。
博士毕业于同济大学(2010~2017)，主修道路与铁道工程专业，师从叶霞飞教授；访学美国辛辛那提大学。
2017年迄今，工作于上海工程技术大学。
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科研项目
科研项目：1、郊域轨道交通与土地利用互动特性及协同规划方法研究——以新型城镇化为导向。上海市哲学社会主义科学规划办课题（批准号：2021ZGL002）。2022.1-2025.1。主研
2、基于递远递减规律的城市轨道交通车站客流预测方法。上海工程技术大学校启课题。3万。2018.3-2019.3。主研
3、上海轨道交通十四五运能规划方案与基于短时客流预测的行车调整优化项目。上海申通地铁集团有限公司。23.8万。2020.9-2021.9。主研
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研究成果
主要论文：
1、李俊芳,姚敏峰,胡华. 郊域轨道交通对土地利用演变的影响分析[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(04):63-71.
2、Junfang Li, Zhigang Liu, Jie Yu, Hua Hu. Effect of Urban Rail Transit Lines Linking the New Towns on Land Value Uplift in the Megacity Based on Difference-in-Difference Model. Transportation Research Record 2020.11(2674).pp: 317-328. (SCI)
3、李俊芳,刘志钢,胡华.纯郊区轨交线对房价的影响分析[J].交通运输系统工程与信息,2020,20(01):19-26.
4、Junfang Li, Xiafei Ye, Jiaqi Ma. Forecasting Method of Urban Rail Transit Ridership at Station-level on the Basis of Propagation Neural Network. The 94th TRB Annual Meeting. Washington DC, American.2015.1.14.
5、李俊芳,杨冠华,邹江源,柴东.基于圈层人口变量的城市轨道交通车站客流预测方法[J].同济大学学报.2015,3(43),pp:423-429.(EI检索号：20151600746181)
6、李俊芳,姚敏峰,季峰,向蕾.土地利用混合度对轨道交通车站客流影响的定量研究[J].同济大学学报. 2016,9(44),pp:1415-1417. (EI检索号：20164202916162)
7、李俊芳,杜慎旭,钱卫力.城市轨道交通车站客流吸引范围重叠区域划分模型[J].城市交通.2015,13(6),pp:61-64.(核心)
8、李俊芳,樊晓梅.城市轨道交通车站折返能力计算[J].铁道运输与经济,2009,31(05):50-53.
9、李俊芳, 王柄达. 城市轨道交通典型交路形式分析[J]. 铁道运输与经济, 2009, 31(010):54-58.
10、周业开,李俊芳,刘志钢,胡华.城市轨道交通车站短驳公交环线最优路径设计[J].中国水运(下半月),2019,19(12):213-214.
11、成华,贺方会,李俊芳.城市轨道交通近期建设时序的确定方法[J].城市交通,2010,8(03):13-16+71.
12、杜慎旭,李俊芳.基于运输能力的城市轨道交通运营组织方案评价[J].铁道运输与经济,2010,32(07):76-80.
13、樊晓梅,马驷,李俊芳.城市轨道交通运营方案综合评价研究[J].交通运输工程与信息学报,2010,8(02):60-64.
1、李俊芳,姚敏峰,胡华. 郊域轨道交通对土地利用演变的影响分析[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(04):63-71.
2、Junfang Li, Zhigang Liu, Jie Yu, Hua Hu. Effect of Urban Rail Transit Lines Linking the New Towns on Land Value Uplift in the Megacity Based on Difference-in-Difference Model. Transportation Research Record 2020.11(2674).pp: 317-328. (SCI)
3、李俊芳,刘志钢,胡华.纯郊区轨交线对房价的影响分析[J].交通运输系统工程与信息,2020,20(01):19-26.
4、Junfang Li, Xiafei Ye, Jiaqi Ma. Forecasting Method of Urban Rail Transit Ridership at Station-level on the Basis of Propagation Neural Network. The 94th TRB Annual Meeting. Washington DC, American.2015.1.14.
5、李俊芳,杨冠华,邹江源,柴东.基于圈层人口变量的城市轨道交通车站客流预测方法[J].同济大学学报.2015,3(43),pp:423-429.(EI检索号：20151600746181)
6、李俊芳,姚敏峰,季峰,向蕾.土地利用混合度对轨道交通车站客流影响的定量研究[J].同济大学学报. 2016,9(44),pp:1415-1417. (EI检索号：20164202916162)
7、李俊芳,杜慎旭,钱卫力.城市轨道交通车站客流吸引范围重叠区域划分模型[J].城市交通.2015,13(6),pp:61-64.(核心)
8、李俊芳,樊晓梅.城市轨道交通车站折返能力计算[J].铁道运输与经济,2009,31(05):50-53.
9、李俊芳, 王柄达. 城市轨道交通典型交路形式分析[J]. 铁道运输与经济, 2009, 31(010):54-58.
10、周业开,李俊芳,刘志钢,胡华.城市轨道交通车站短驳公交环线最优路径设计[J].中国水运(下半月),2019,19(12):213-214.
11、成华,贺方会,李俊芳.城市轨道交通近期建设时序的确定方法[J].城市交通,2010,8(03):13-16+71.
12、杜慎旭,李俊芳.基于运输能力的城市轨道交通运营组织方案评价[J].铁道运输与经济,2010,32(07):76-80.
13、樊晓梅,马驷,李俊芳.城市轨道交通运营方案综合评价研究[J].交通运输工程与信息学报,2010,8(02):60-64.
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学校介绍
上海工程技术大学是一所工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制普通高等学校。我校现有机械工程学院、电子电气工程学院、管理学院、化学化工学院、材料工程学院、汽车工程学院、艺术设计学院、航空运输学院、服装学院、基础教学学院、社会科学教学部、体育教学部等15个院、部；上海市汽车工程实训中心、计算中心、工程实训中心、艺术设计展示中心、服装设计展示中心5个设备先进的教学实训基地；能源与环境工程研究所、激光工业技术研究所、经济研究所、化工研究所、劳动关系研究中心5个科研机构。学校坚持依托产业办学，产学研紧密结合，主动为上海经济建设发展服务的办学方向，致力于培养具有创新精神和实践能力的高素质、综合型人才，形成了具有发展潜力的办学特色。
经过二十五年不懈努力，学校的科研、教学成果显著，办学规模逐步扩大，办学水平不断提高，教学质量稳步上升。我校的载用工具运用工程学科、服装设计与工程学科、公共艺术学科是上海市第四期重点培育学科，我校的学科建设力度不断加大，办学层次不断提高。
随着学校整体实力不断加强，与国外高等院校的交流日益发展，我校开展了与澳大利亚、日本、德国、加拿大等著名大学进行学者互访、学术交流和合作教育等活动。先后与法国、美国、韩国等著名大学开展合作办学，现有中法合作服装设计与工程专业、中美合作机械设计制造及其自动化（汽车工程）专业、中美合作交通运输（汽车运用技术）专业、中韩合作艺术设计（多媒体设计）专业。
根据市委、市府统一部署，学校将整体迁入松江大学园区，2003级学生全部进入松江大学园区。
目前学校正面临新的发展机遇，全校教职工必将在市委、市政府的领导下和社会各界的关心支持下，团结一致、振奋精神、开拓进取、乘胜前进，为把上海工程技术大学建设成为一所具有时代特色、多学科的现代化大学而不懈努力！
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